Rettifica ingranaggi

Rettifica ingranaggi

Rettifica ingranaggi

Siccome, a causa della geometria, si crea una superficie alta di contatto tra il pezzo e la mola, in questa procedura di rettifica il rischio di bruciature è maggiore.

Per questo si utilizzano di solito mole ceramiche in corindone con struttura aperta.

D’altra parte ci sono anche le esigenze altissime alla stabilità del profilo delle mole in quanto il profilo del dente incide essenzialmente sulla silenziosità e sull’attrito quando l’ingranaggio è installato.

Grazie alla lunga esperienza e al know-how sempre aggiornato abbiamo potuto ridurre l’usura con un adeguato raffreddamento che, in combinazione con l’impiego di leganti particolari.

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